saf liliput sweisitzer


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Cette très petite voiture est née en 1904, conçue par l'ingénieur Willy Seck est équipée d'un petit moteur monocylindre.
La Liliput se voulait une "Voiture du Peuple" mais les attentes placés sur cette Lilliput n'ont pas été atteintes. 

Le moteur était trop petit et les engrenages à friction étaient obsolètes. 
Seuls quelques exemplaires ont été construits dans les usines industrielles de Bergmann à Gaggenau et dans la succursale de Suhl et, à partir de 1905, dans l'usine Süddeutschen Automobilfabrik Gaggenau.
Le prix de base était donc de 2500 marks, mais des suppléments étaient déjà facturés pour le toit, le pare-brise ou les porières (!).

La production du Lilliput a cessé en 1907.
Moteur monocylindre de 567 cm3 développant 4 ch. Le poids était de 350 kg et la vitesse de 30 km/h.

Seuls deux Liliput ont survécu, visibles au musée des transports de Karlsruhe, l'autre véhicule appartient au musée Daimler.

 
 

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