dkw neue-sonderklasse typ 432

En 1937, le nom de Sonderklasse revient avec le moteur 1054 cm3 de la Schwebeklasse... Ce sera la dernière propulsion arrière de la marque.

Mais la grande nouveauté, c'est une toute nouvelle carrosserie, enfin, en acier.
Cela a mis fin aux préoccupations récurrentes, lorsque les carrosseries à ossature bois avaient acquis la réputation de se déformer ou même de se casser lorsqu'ont été introduites les carrosseries avec des empattements successivement allongés. 
Cette nouvelle carrosserie était partagée avec la Wanderer W24, autre membre d'Auto Union (une économie d'échelle bien compréhensible...)

Sa puissance est de 32 ch et la vitesse maximum de 95 km/h et ce modèle sera construit jusqu'en 1940.
 


 

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