1933 / 1939 
Avtomontaža a été fondée en 1933 par Stanko Bloudek et a survécu jusqu'en 2002, est surtout connue pour la construction de bus touristiques (TAM, MAN, Mercedes...), mais c'est la période d'avant-guerre, l'époque de l'ex-Royaume de Yougoslavie, qui nous intéresse.
Stanko Bloudek (Sportif accompli, champion de patinage, Membre de la Direction de l'équipe yougoslave aux Jeux Olympiques de 1928... et pilote automobile) a commencé à développer la première voiture de tourisme slovène, du nom de la montagne du Triglav, et sur la base des modèles allemands DKW (probablement le typ F2). Le premier prototype a été présenté en 1934, la production qui suivit étant axée plus spécialement vers les modèles utilitaires.
Puis, la société a même commencé à développer son propre moteur, qui restait bien similaire au DKW...
Après la Seconde Guerre mondiale, Avtomontaža s'est principalement recentrée dans l'équipement et la modernisation des carrosseries des trolleybus et des bus, souvent en coopération avec la société de transport public de Ljubljana.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.autopuzzles.com/forum/2014-43/arunas'-597-solved-1934-stanko-bloudek's-triglav-from-slovenia/msg323857/#msg323857
https://www.allcarindex.com/production/slovenia/triglav/
https://hr.wikipedia.org/wiki/Avtomonta%C5%BEa
http://krsnovosti.online/historijaavtomontaza-triglav-prvi-automobil-iz-jugoslavije/
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