1963 
Cette DKW-Porsche TM (Thews Motor) Spécial a été construite en 1963 par Curtis Thews, mécanicien pour Studebaker à South Bend, Indiana, avant d'ouvrir sa propre concession VW et Porsche.
S'inspirant des mytiques Porsche 550, et plutôt que de construire un châssis tubulaire, Thews a commencé avec le cadre périmétrique en tôle d'acier soudée d'une DKW Junior.
La suspension avant est restée en grande partie DKW, intégrant des freins Porsche 356. Quant à la suspension arrière, elle a été reprise d'une 356, avec des freins VW Transporter.
Enfin, Centaur, un petit atelier de course à Detroit, a fourni la carrosserie en fibre de verre.
Pour la motorisation, Thews est parti du nouveaux moteur Carrera à quatre cames Porsche Type 692 de 1600 cm3 auquel il a enlevé une paire de cylindres... pour concourir en H/Modified, réservé aux moteurs de moins de 850 cm3 (!).
Un deuxième moteur, entier celui-là, lui permettait de s'engager en classe F en remplaçant le plus petit moteur et en installant le quatre cylindres de 1600 cm3 pendant la nuit.
Retrouvée dans une casse près de Mosport Raceway en Ontario, la voiture est aujourd'hui restaurée et équipée d'un quatre cylindres à plat préparé par Tim Morris chez German Master Tech à Bend, Oregon, incorporant un boîtier et des culasses de 912.
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.autopuzzles.com/forum/2016-45/neh-4798/msg412462/#msg412462
https://www.bonhams.com/auctions/19363/lot/36/?category=list
https://www.classicdriver.com/en/car/dkw/porsche-tm-special/1963/150503
http://theclubman.com/blog/2014/11/27/porsche-dkw-tm-special
https://germancarsforsaleblog.com/motorsports-monday-1963-porsche-tm-special/
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