1961 / 1962 
En 1961, Vemag lance officiellement son équipe de compétition, dirigée par Jorge Lettry.
Surnommé "le sorcier", Miguel Crispim en est le responsable technique et il a pu extraire 107cv du petit moteur DKW !
Ayant acheté un châssis de Formule Junior fabriqué par Toni Bianco, Crispim y a adpaté son moteur DKW, dont il a augmenté la cylindrée de 981 à 1089 cm3.
Le service course Vemag (DKW Brésil - voir par ailleurs) préparera de nombreuses Belcar (version brésilienne de la F91) qui seront, entre autres, pilotées par le Grand Fangio (!), puis participera à la mise au points des créations de Malzoni et, enfin, développera la voiture de record Carcarà à partir du châssis de la Formule Junior.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.conexaosaloma.com.br/miguel-crispim-ladeira-o-mago-dos-motores-dkw/
http://retroauto.com.br/Jorge-Lettry.php
https://www.flickr.com/photos/machadobrazil/4683216154/in/photostream/
http://museumcar.blogspot.com/2014/07/carcara.html
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