liste des modèles

• 78.1: liliput prototyp
• 78.2: liliput sweisitzer
• 78.3: liliput type d2 tonneau
• 78.4: bergmann gaggenau piccolo
• 78.5: typ 24/36 limousine
• 78.6: bergmann gaggenau tractor
• 78.7: bergmann gaggenau piccolo armbruster
• 78.8: sag lieferungswagen
• 78.9: sag lastwagen
• 78.10: schwerer-post type c
• 78.11: sag leichter lastwagen
• 78.12: typ 60 triple-phaeton
• 78.13: sag omnibus
• 78.14: typ d10-18 doppel-phaeton
• 78.15: luxus wagen heeresverwaltung
• 78.16: saf ersten afrikaquerung
• 78.17: typ d6-12 6/16 sport-wagen
• 78.18: gaggenau sportwagen "prinz heinrich"
• 78.19: lastwagen lkw
• 78.20: sag feuerwehrauto
• 78.21: type d krankwagen
• 78.22: sag omnibus panoramique

• Current page is 78.23: lenzkirch modell

• 78.24: saf benz-gaggenau militarlastwagen
• 78.25: saf benz gaggenau geschaftswagen
• 78.26: saf benz-gaggenau lkw

L 'usine d'équipement des sapeurs-pompiers de Carl Metz à Karlsruhe, constructeur de superstructures spécialisé dans les vihicules de pompiers, a livré en 1921 ce pulvérisateur  pour incendie à la commune de Lenzkirch, Forêt Noire.
Le véhicule est devenu le prototype du " Lenzkirch modell ", qui est caractérisé par 3 sièges transversaux, 4 sièges longitudinaux et 2 chariots de tuyaux. La municipalité a conservé le véhicule opérationnel jusqu'en 1965 (!).

Les pneus de roue sont en "Buna", un caoutchouc de remplacement qui a été développé pendant la Première Guerre mondiale.


 

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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