dkw aerocarene

La marque Aérocarène a été fondée en 1947 à Courbevoie par deux ingénieurs aéronautiques, Christian Desbenoît et Georges Bodu.

Présentée au Salon de l'Auto, l'Aérocarène 700 est un tricycle fuselé aérodynamique sans porte... La partie supérieure tout entière peut coulisser en avant pour permettre l'accès à l'habitacle et les phares, directionnels, sont montés sur les roues avant.
Un moteur arrière à deux cylindres, 2-temps, de 684 cm3 et 24 ch et d'une boite électromagnétique Cotal, devait l'emmener à 130 km/h.
La voiture pesait moins de 300 kg.

Il a été question d’en construire une première série de 30 unités aux usines d’aviation Levasseur au printemps 1948, mais sous le gouvernement dirigiste en place en France après le gouvernement de Vichy, les constructeurs automobiles avaient besoin d'une autorisation pour construire des voitures. L'absence d'une telle autorisation n'a pas permis d'acheter des matériaux et le projet Aérocarène a donc dû être abandonné.
Seuls des prototypes voient le jour, ils sont équipés de moteurs DKW à 2 cylindres.

On notera que Christian Desbenoît déposa 3 brevets : un pour le système d'ouverture, un autre pour la rétrovision à travers des persiennes... et celui concernant le "volant cristal" transparent, entièrement (moyeu compris) fabriqué en plexiglas.


 

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